2021年12月31日23時55分，隨著最后一架航班在青島膠東國際機場平穩(wěn)落地，青島航空2021全年安全運營平穩(wěn)收官，順利實現(xiàn)第八個安全生產(chǎn)年。這是青島航空“回歸”青島以來首個完整安全運營年度，也是轉(zhuǎn)場膠東國際機場后首個在新主基地的“跨年夜”。

青島城投集團黨委書記、董事長陳明東一行前往青島膠東國際機場機坪，迎接執(zhí)行2021年最后一個航班的機組人員平安歸來，代表城投集團向全體機組人員和堅守崗位的一線員工表達慰問，感謝大家一年來為青島航空的安全運行和發(fā)展做出的貢獻，并送上新年祝福，希望大家在新的一年再接再厲，繼續(xù)為公司安全運行和發(fā)展貢獻力量。城投集團董事劉裕良，城投集團黨委委員、副總經(jīng)理高玉貞，青島航空公司主要領(lǐng)導(dǎo)陪同接機。

青島航空回歸青島以來，規(guī)模日益壯大，經(jīng)營狀況逐步改善，承擔(dān)起了主基地航司的嶄新使命，正成為青島這座城市的空中客廳，助力青島“十四五”打造具有全球競爭力的國際綜合交通樞紐。

2021年，青島航空迎來跨越式發(fā)展。先后引進3架空客A320飛機，機隊規(guī)模達31架，正式邁入中型航空公司行列。全年執(zhí)行航班33500架次，承運旅客370萬人次，平均客座率77%，保持了“零事故”“零征候”的良好安全紀錄，自開航以來累計安全飛行超過35萬小時。

航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。2021年，青島航空利用春運、夏秋、冬春換季和季中增補進行航線網(wǎng)絡(luò)合理編排和優(yōu)化，全年新增、取消、優(yōu)化調(diào)時等航線共194條，通航航點最高達61個。

運行管理不斷提升。2020年9月青島航空完成轉(zhuǎn)制，從全資民營航空公司轉(zhuǎn)型為青島國資全資控股企業(yè)。在青島城投集團管理下，青島航空不斷建立健全公司運行標準體系，加強與中國民用航空局溝通，先后完成主運營基地變更補充運行合格審定、A321新機型引進補充運行合格審定、CCAR-121-R7暨疲勞管理補充運行合格審定等審定工作。

在數(shù)字化運行方面，青島航空目前施行飛機實時數(shù)據(jù)地面應(yīng)用平臺，實現(xiàn)了對飛機運行狀況的實時監(jiān)控、地空實時協(xié)同飛行，并于2021年4月26日正式運行EFB電子放行，提高了放行資料發(fā)送及更新的效率，同時有效降低了人為差錯的風(fēng)險，進一步推動了公司運行控制無紙化。2021年12月22日，青島航空成功承辦了中國首屆民航飛機數(shù)字化運營峰會，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

服務(wù)品質(zhì)精益求精。2021年11月11日，青島航空正式回收青島機場行李分揀、配控及生產(chǎn)調(diào)度業(yè)務(wù)，為打造全流程服務(wù)鏈條奠定了堅實基礎(chǔ)。從地面環(huán)節(jié)，再到空中服務(wù)，青島航空處處踐行著“情出于心，自然感動”的服務(wù)理念。豐富多彩的主題航班活動、優(yōu)質(zhì)順暢的機上高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)吸引了眾多旅客參與體驗。全力推進的精細化服務(wù)讓青島航空2021年的平均旅客滿意度達到了98.1%，根據(jù)2021年CAPSE服務(wù)測評分析報告，青島航空一級指標地面服務(wù)綜合得分在參評的20家航司中名列前茅。

安全形勢平穩(wěn)可控。2021年，青島航空秉承“嚴標準、抓作風(fēng)、查隱患、重提升”的指導(dǎo)思想，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核、以作風(fēng)建設(shè)和“三基”建設(shè)為重要抓手、以新修改的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》為最新指導(dǎo)方針，前移安全關(guān)口，強化底線意識，對安全隱患零容忍，不斷提升全員專業(yè)素養(yǎng)，堅持不懈抓好運行安全，2021全年各項安全指標均控制在安全目標范圍內(nèi)。

新的一年，青島航空將繼續(xù)從城市發(fā)展戰(zhàn)略角度出發(fā)，立足青島，持續(xù)拓展航空網(wǎng)絡(luò)輻射能力，把青島航空打造成與青島城市發(fā)展定位相匹配的城市新名片。